Door de toenemende transportvolumes zoeken bedrijven naar manieren om de capaciteit van hun magazijn te vergroten zonder ingrijpende verbouwingen. Een dergelijk project werd door AUSBAU gerealiseerd voor een klant, waarbij de laad- en loszone voor lichte bedrijfsvoertuigen werd geoptimaliseerd zonder uitbreiding van het terrein.
Het belangrijkste doel van het project was het organiseren van het laden en lossen van lichte bedrijfsvoertuigen met behulp van handpalletwagens. Hiervoor moest het hoogteverschil tussen de laadbrug (1200 mm) en de laadvloer van de voertuigen (ongeveer 500 mm) worden overbrugd. Het project omvatte de realisatie van een laadcomplex met 10 laadplaatsen. Hierdoor kon de magazijncapaciteit worden vergroot zonder uitbreiding van het gebouw.
Voor dit project werden twee laadplatforms PLT-SPCL6 geproduceerd, voorzien van trappen en veiligheidsleuningen met een hoogte van 1100 mm. Om een veilige verplaatsing van handpalletwagens te garanderen, werd het rijoppervlak uitgevoerd in traanplaat. Boven de platforms werd een zeiloverkapping geplaatst en de zijdelen werden voorzien van rubberen stootbuffers om de constructie tijdens het manoeuvreren van voertuigen te beschermen.
Het project omvatte tevens een vaste laadbrug ST, uitgerust met twee paar verrijdbare steunvijzels. Deze oplossing maakte het mogelijk om oneffenheden van de ondergrond te compenseren en de stabiliteit van de volledige constructie te waarborgen.
Het resultaat is een modern laadcomplex waarmee voertuigen sneller kunnen worden afgehandeld, wachttijden worden verkort en de efficiëntie van de magazijnlogistiek aanzienlijk wordt verbeterd.